AR20-TS AR20-TS-L吹塵槍 吹風(fēng)槍 氣動(dòng)除塵槍氣動(dòng)工具 吹塵槍主要用于工廠以及安裝、維修時(shí)的除塵工作，最適合使用在一些手接觸不到的一些比較狹窄、高處以及氣管內(nèi)的清潔工作。氣動(dòng)吹塵槍是利用空氣放大的原理，有效的減少壓縮空氣的消耗量，從而產(chǎn)生強(qiáng)大和精確的氣流，并帶動(dòng)周圍空氣一起工作。 產(chǎn)品特點(diǎn) 1. 新型工具機(jī)身設(shè)計(jì)小巧，攜帶方便。 2. 使用在一些手接觸不到的一些比較狹窄、高處以及氣管內(nèi)的清潔工作。 3. 采用新型技術(shù)，節(jié)能環(huán)保。 4. 扳機(jī)與手柄為一體，使人在使用氣動(dòng)吹塵槍的時(shí)候更加方便。 本產(chǎn)品為氣動(dòng)工具，需配合空氣壓縮機(jī)使用。 型號(hào) AR-TS AR-TS-L 989、989-L DG-10 保證耐壓力 1.5Mpa（15.3kgf.cm2） 最高使用壓力 1.5Mpa（15.3kgf.cm2）>1.0Mpa（10.2kgf.cm2） 環(huán)境及流體溫度 1.5Mpa（15.3kgf.cm2）>-20~

無(wú)桿氣缸 CY1R系列 缸徑32mm 雙作用 常見(jiàn)故障 問(wèn)題及原因： ⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。 ⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹

缸徑20mm CY1R系列 磁藕式無(wú)桿氣缸雙作用 常見(jiàn)故障 問(wèn)題及原因： ⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。 ⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的

無(wú)桿氣缸 缸徑63mm CY1B系列 磁藕式氣缸 常見(jiàn)故障 問(wèn)題及原因： ⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。 ⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的

缸徑32mm CY1B32H-500 CY1B 磁藕式無(wú)桿氣缸 常見(jiàn)故障 問(wèn)題及原因： ⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。 ⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔

缸徑25mm CY1B 引導(dǎo)型無(wú)桿氣缸 常見(jiàn)故障 問(wèn)題及原因： ⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。 ⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不

缸徑10mm CUJ系列自由安裝型迷你氣缸 自由安裝氣缸 缸徑：4，6，8，10mm 產(chǎn)品特性： 缸體多種固定形式，安裝使用簡(jiǎn)便； 可以多個(gè)氣缸并在一起固定，有效節(jié)省安裝空間； 活塞桿導(dǎo)向精度高，無(wú)需加潤(rùn)滑油； 多種派生規(guī)格型號(hào)可供客戶選擇使用。 缸徑 4 6 8 10 流體 空氣 動(dòng)作形式 雙動(dòng)/單動(dòng)（彈簧壓回） 保證耐壓力 1.05MPa 最高使用壓力 0.7MPa 最低使用壓力Mix.?Operating?PressureMPa{kgf/cm2) 雙動(dòng) 0.15 0.1 單動(dòng) 0.35 0.3 0.2 環(huán)境和液體溫度 -10~+60℃ 緩沖 無(wú) 行程公差 +0.50 潤(rùn)滑 ?不需要 安裝 自由（多面安裝） 接管口徑 M3*0.5   要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！

缸徑32mm CU系列 自由安裝型氣缸       CU系列產(chǎn)品特性 1. 缸徑6、10、16、20、25、32mm； 2. 行程長(zhǎng)度為50mm； 3.?缸體多種固定形式，安裝使用簡(jiǎn)便； 4.?可以多個(gè)氣缸并在一起固定，有效節(jié)省安裝空間； 5.?活塞桿導(dǎo)向精度高，無(wú)需加潤(rùn)滑油； 6.?多種派生規(guī)格型號(hào)可供客戶選擇使用。   缸徑(mm) 6 10 16 20 25 32 流體 空氣 動(dòng)作形式 單動(dòng)/雙動(dòng)：彈簧壓回/彈簧壓出 保證耐壓力 1.0MPa 最高使用壓力 0.7MPa 環(huán)境和液體溫度 -10~60℃ 緩沖 兩端橡膠緩沖 行程公差 +1.00 潤(rùn)滑 不需要 安裝 自由多面安裝 接管口徑 M5*0.8 ?1*8   要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！

CU系列 缸徑20mm 自由安裝氣缸 雙作用氣缸 CU系列產(chǎn)品特性 1. 缸徑6、10、16、20、25、32mm； 2. 行程長(zhǎng)度為50mm； 3.?缸體多種固定形式，安裝使用簡(jiǎn)便； 4.?可以多個(gè)氣缸并在一起固定，有效節(jié)省安裝空間； 5.?活塞桿導(dǎo)向精度高，無(wú)需加潤(rùn)滑油； 6.?多種派生規(guī)格型號(hào)可供客戶選擇使用。   缸徑(mm) 6 10 16 20 25 32 流體 空氣 動(dòng)作形式 單動(dòng)/雙動(dòng)：彈簧壓回/彈簧壓出 保證耐壓力 1.0MPa 最高使用壓力 0.7MPa 環(huán)境和液體溫度 -10~60℃ 緩沖 兩端橡膠緩沖 行程公差 +1.00 潤(rùn)滑 不需要 安裝 自由多面安裝 接管口徑 M5*0.8 ?1*8   要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！

CU系列缸徑16mm 自由安裝型氣缸多方面安裝雙作用氣缸 CU系列產(chǎn)品特性 1. 缸徑6、10、16、20、25、32mm； 2. 行程長(zhǎng)度為50mm； 3.?缸體多種固定形式，安裝使用簡(jiǎn)便； 4.?可以多個(gè)氣缸并在一起固定，有效節(jié)省安裝空間； 5.?活塞桿導(dǎo)向精度高，無(wú)需加潤(rùn)滑油； 6.?多種派生規(guī)格型號(hào)可供客戶選擇使用。   缸徑(mm) 6 10 16 20 25 32 流體 空氣 動(dòng)作形式 單動(dòng)/雙動(dòng)：彈簧壓回/彈簧壓出 保證耐壓力 1.0MPa 最高使用壓力 0.7MPa 環(huán)境和液體溫度 -10~60℃ 緩沖 兩端橡膠緩沖 行程公差 +1.00 潤(rùn)滑 不需要 安裝 自由多面安裝 接管口徑 M5*0.8 ?1*8   要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！